自动驾驶量产需求催生了高精度地图的商用需求
2020年,随着分级标准和量产车型相继发布,L3级自动驾驶汽车量产受到广泛关注。
以“毫米波雷达+超声波雷达+摄像头”为主要传感器构成了车辆的感知系统。其中,毫米波雷达和摄像头功能互补,高精度地图便成为必要的感知配置。
说明:
在L0~L2,由司机负责驾驶。到了L3,自动驾驶功能的操作主要由自动驾驶系统来完成。L3是实现自动驾驶技术的重要一步, 意味着驾驶责任由人转向了系统。未来L4是完全自动驾驶,最终实现不需要驾驶员控制。
2020年,随着分级标准和量产车型相继发布,L3级自动驾驶汽车量产受到广泛关注。
以“毫米波雷达+超声波雷达+摄像头”为主要传感器构成了车辆的感知系统。其中,毫米波雷达和摄像头功能互补,高精度地图便成为必要的感知配置。
说明:
在L0~L2,由司机负责驾驶。到了L3,自动驾驶功能的操作主要由自动驾驶系统来完成。L3是实现自动驾驶技术的重要一步, 意味着驾驶责任由人转向了系统。未来L4是完全自动驾驶,最终实现不需要驾驶员控制。
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